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后装高位压缩式垃圾车

ZGZ5082ZYSJXE5压缩式垃圾车

中工车辆针对垃圾收集与运输工程中的污水泄漏问题,推出后装高位压缩式垃圾车,大胆突破了传统后装压缩式垃圾车污水滴漏瓶颈,借鉴国外产品的先进设计理念,突破多项技术难题,获得了多项技术专利,为传统垃圾收运模式带来了创新性的变革。
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产品亮点

FEATURES


中工车辆针对垃圾收集与运输工程中的污水泄漏问题,推出后装高位压缩式垃圾车,大胆突破了传统后装压缩式垃圾车污水滴漏瓶颈,借鉴国外产品的先进设计理念,突破多项技术难题,获得了多项技术专利,为传统垃圾收运模式带来了创新性的变革。 与传统后装压缩式垃圾车相比,无泄漏压缩式垃圾车取消了填装器,将压缩机构布置在垃圾箱顶部,并采用新型油缸驱动压桶板进行压桶式上料机构,适用性强,工作稳定可靠,满足各种生活垃圾的收集模式。 主要适用领域为城乡居民生活垃圾的收集转运;尤其适用于未进行初步分类水份含量较高的生活垃圾的收集和转运;适合采用240L/660L标准塑料垃圾桶上料收集模式的收集和转运;适合与垃圾中转站、垃圾处理站配套使用,亦可将垃圾直运至垃圾填埋场。



 
                             
强污水收集能力
 
Environment
●  船型尾垃圾箱:船形底板设计,储水能力强,解决污水滴漏难题。
防飘洒恒间隙压填机构:首创动态压填作业间隙恒控制技术,始终保持压填机构与垃圾箱敞口 的间隙恒定,防止垃圾飘洒。
可调式后门密封技术:垃圾箱后门采用可调式设计,实现密封橡胶条压缩量补偿功能。
后装高位压缩式垃圾车双作业模式设计,自动匹配发动机高低两档转速,实现常规与低噪两种作业。 
 
High Efficiency
●  通过有限元分析和动力学仿真计算,提高压缩比至1:2.5 ,提升运输效率。
 
Intelligence
突破市场上垃圾车传统 I/O+PLC 控制模式,采用当前行业最先进的“CAN总线+专用控制器模式,自动化程度高,故障率低, 可靠性好,使用寿命长、操控、维护更便捷。
多媒体实时监视系统,监控压填、上料、卸料及倒车后视信息,保护车辆作业安全。
 
特点
强污水收集能力:配备高容量污水箱,储水能力更强。
压填机构可覆盖在垃圾箱投料口,实现密闭转运,消除转运过程中垃圾飘洒。
独创油缸驱动压桶板执行压桶技术,消除高位上料作业过程中可能出现的掉桶风险。
突破市场上垃圾车传统I/O+PLC控制模式,采用当前最先进CAN总线+专用控制模式,自动化程度高,可靠性好,故障率低, 使用寿命长。
采用面接触侧向接触限位技术,推铲推出顺畅性、稳定性提高。
通过性更好,避障能力更强,满足老城区狭窄街道和填埋场等苛刻作业环境。
多重互锁保护设计,安全可靠。
基于FEM有限元设计法,结合新型轻质材料选用,实现整体结构轻量化。
经济工作转速运行、油耗低。
装载能力强、运输成本低。
选用高品质耐候钢,极限强度高,耐腐蚀能力强。
操作面板采用高品质硅胶材质,耐磨防腐,集中显示工况信息,操作舒适。
进口卡套式液压管路,提高了使用寿命和可靠性。
高品质组合比例操纵阀,降低作业噪声。
智能多媒体系统带来更人性化的操作感受。
具有低噪高效双作业模式,一键操作完成。
源于专业工业设计团队,彰显时尚,突出大气;裙装铝合金护栏、箱体顶部左右饰板等部件精心设计,美观优雅。

 
技术参数

PARAMETERS

 
  • 底盘发动机型号 JX4D30A5H
  • 污水箱容积 170L
  • 取力器操作方式 手动
  • 污水储纳容积 ≥1700L
  • 控制方式 自动
  • 压填循环时间 ≤18s
  • 卸料循环时间 ≤45s
  • 最大总质量 8200kg
  • 外形尺寸(xx) 6400×2280×27803380mm
  • 上料循环时间 ≤10s
  • 垃圾箱有效容积 7.2m³
  • 底盘品牌 江铃(国
  • 最高车速 110km/h
  • 底盘发动机功率 112/2800kW/r/min